Taksi ipak mora da poskupi?

Majo, pod nelojalnom konkurencijom se smatra ako neko npr. krsi zakon i na taj nacin bude konkurentniji.
Samo sto je ovde problem jer taksisti se ne bune zato sto njihova konkurencija krsi zakon nego hoce da imaju obezbedjenu zaradu sto je em suludo em besmisleno jer taj koji vec krsi zakon, krsice ga i dalje, naplacujuci manje od propisane minimalne cene.

Možda je vreme da se građani organizuju i krenu u protestne vožnje/ šetnje protiv ovog potpunog haosa i generalne samovolje taksista. Toliko bahatosti i savršene nezainteresovanosti za saobraćajne propise se retko sreće.

@ ZoranNS Taksisti već jesu prepušteni tržištu. Niko njih ne kontroliše i nikome ne pada na pamet da zaštiti građane od podivljalih taksista. Gradska vlast je verovatno zauzeta sama sobom.

GRADONAČELNIČE, NIJE TAKSI MAGARE DA GA SVI JAŠU!

Želimo da nam Gradonačelnik objasni zašto je propisani start u Beogradu 140 dinara ,a u Novom Sadu 40 dinara? Ili da nam kaže gde u Novom sadu možemo sipati eurodizel po 40 dinara/lit?

Treba vas prepustiti tržištu. Ova država više brine o taksistima nego o zdravstvu, školstvu, pravosuđu. Gospodine Ekotaksi 70000 do 100000 građana vas sluša i gadi se jer ne radite po tarifi nego ih derete, kukate im a oni nemaju ni pola onoliko kao vi.

koga boli d.. najgori su vozači, bahati su, ne poštuju nikakve propise i ponašaju se kao da su vlasnici ulice a mi je pozajmljujemo od njih.
Izvor su nekulture i bahatosti. Puškinova ulica, znak zabranjenog zaustavljanja i parkiranja, taksisti se tu POREĐAJU U KOLONU OD 20 automobila koja zađe kroz raskrsnicu u ulicu alekse šantića. da, stoje u raskrsnici, a ulica sa 2 trake.
Bahati primitivci, umesto da budu pozatvarani i vozačke dozvole oduzete, oni se vazda nešto bune i blokiraju grad svojim krševima.

Nije istina da je u NS najjeftiniji taxi u Srbiji.Jeftiniji je u SAmederevu i posebno u Somboru Severtrans taxi!!!
Taxisti u NS su kukali i pre 10 i pre 15 godina kad nije bilo toliko taxista.Ali odgovorno tvrdim da svaki ima pristojnu yaradu!!!

Želim da verujem da ima nekog tamo u gradskoj vlasti koji želi iskreno reši ovaj problem.

Nikako ne bi trebalo da zaborave koju "političku" štetu mogu da nanesu nezadovoljni taksisti.
Iole ozbiljniji taksista vozi 25 vožnji/24h, na recimo 1000 nezadovoljnih taksista, to je, grubo izračunato, mesečno cifra od 75.000-100.000 ljudi koji se voze taksijem, a koji slušaju ogorčenje taksista u vezi nezakonitog rada gradske vlasti.
A izbori su za manje od pola godine...
@Anonimus u potpunosti se slažem sa tobom. :)
@Majo: Pogledaj dve stranice unazad, pre ove, vest o taksijima, imaš tamo pod komentarima od mene detaljno šta znači nelojalna konkurencija. Lepo sam objasnio kako krupne ribe zaobilaze pravila i mlate veliku lovu.
(bez plaćanja poreza na taj xtra profit)

Kakva crna konkurencija!?!Pa inspekcija i nadlezni nikad negledaju vozila privatnika koji imaju 100-200 vozila,ni njihove vozace.Svaki laik koji hoce da pogleda srz problema vidi da je srz problema u korumpiranim inspektorima.Primer:vozila u vlasnistvu velikih gazda nisu uplacivala poreze i doprinose za vozace sto im je duznost,a postoji gomila vozaca koji su tuzili vlasnike ali NIKAD NA SUDU NISU DOBILI...i sad su sve te gazde dobile tx tablice za svoja vozila kao da su godinama placale porez i doprinose,dok taksisti koji tih godina nisu placali porez zbog konkurencije se sudski progone i nemogu da dobiju regularne papire za obavljanje taksi delatnosti...Da neduzim medjunarodni sud je jedino resenje u ovom slucaju,jer koja god vlast da dodje nemoze nista nekolicini inspektora i nadleznih i to je neverovatno i stvarnost.

Konkurencija treba da bude lojalna, tako što neće konkurente da uništava damping cenama ili da radi na crno.

A kako to konkurencija treba da bude lojalna, te dve reci ne mogu ni u recenici zajedno da stoje, nisu to prijatelji niti saradnici, pa da budu lojalni, nego konkurenti (pa ime im kaze) koji su u borbi za trziste. Ceo koncept ove njihove borbe je sulud, i grad i drzava, ko li vec, ko ucestvuje u ovoj glupavoj igri.

Ma i bolje da ne voze, manje zagadenja, ljudi ce mozda dobiti biciklisticke staze po celom gradu, bicemo zdraviji i smanjice se broj nesreca.